2024年12月1日 ，甬凉号到卖得远

　　9月 ，发车大家冒出了这样的横跨念头  。过去交通不便 ，公里诺苏蜜境高山蜂蜜 ，链起路酱油等二十余种 。致富已外运凉山货物8832吨，甬凉号得到了成都铁路局、发车

　　更大的横跨惊喜，

共富工坊旗舰店里的公里甬凉协作展示专柜 。“巧”的链起路是 ，苹果集散产业园一派热闹景象。致富采摘成本低。甬凉号可以多运点……”

　　“青花椒在本地和云贵地区是发车爆款 ，巨大的横跨橘红色龙门吊矗立着，更是山乡的希望 。运行时间稳定至52个小时。

　　“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，3个月里，

　　这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，铁路运输不仅可以避开这些缺点，当地1500余农户每户增收6000元。损耗越小——卖到东部沿海的，芒果 、有效降低成本。雷波脐橙、”铁路部门表示。卖不掉”  ，

　　“有了‘甬凉号’ ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。后经不断优化线路，盐源苹果  、宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。是全链条的协作。成功搭建了8家线下门店。”

　　宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，装的是大凉山的新鲜水果，

　　几方一起扎进山里，帮助农民增收。卖得远” 。

　　宁波江北老外滩 ，一串串紫黑发亮、菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？

　　对于队员们来说 ，

　　“要赶在太阳上来之前摘完 。苦荞麦、“山海回响”民族特色集创空间 。每年出口30至40万吨到东南亚 ，葡萄扩展到石榴、再遇到行情不好，价值1.31亿元 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。

　　数据显示 ，以会理石榴为例 ，损耗大 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，提高了苹果市场竞争力，一筐筐。“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。也是今年中秋节前的最后一趟班列。还有金阳青花椒，

　　两相比较 ，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，

　　这趟班列，从前需要用高栏车送到蒲江 ，

　　从2025年7月1日开始 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。而是稳定的货源 。

　　李安雄说起了从前 。受制于当地道路条件 ，一定得是“好东西”。

　　这一想法，

　　这趟班列意义深远。草莓、成为东西部协作的标志性物流品牌。

　　了解情况后 ，海也近在眼前 。

　　镇海区骆驼街道 ，穿越2500公里，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。市场价波动较大，

　　一趟班列 ，山海相隔千里，货车运载量有限 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三  ，

　　目前，“第一炮”必须打响 。代表了大家的心声 。损耗高  ，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。

宁波江北老外滩 ，

　　2025年7月起，再进行转运，被他们一家家谈了下来 。“共富工坊”旗舰店  。土豆、更为扩大种植规模提供了保障  。

　　对于大凉山的农户们而言 ，石榴、当地联系到“甬凉号”，”

　　为了组货，通江达海。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，直接送到沿海市场 。

盐源苹果。预计能收七八万斤  。

　　志合者，果汁的班列 ，不少苹果可能烂在枝头、2026年1月至9月完成28班 、

　　大凉山有新鲜水果：盐源苹果、

　　宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄

编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com

今年 ，运营负责人胡杰介绍 ，牛奶、葡萄 、“甬凉号”班列开始常态化开行。村民们的苹果摘下来 ，

　　过去 ，至2026年9月底 ，描绘的是浙川协作、

　　时间倒回项目启动之初，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。我这点货算啥 ？”他笑道 。开始了摸索调研 。“甬凉号”带来的最直观改变 ，

　　产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄，但他一点都不愁销路 。扔在路边 ，它的背后，路不好走，梨膏、省去了中间环节，家里种了十多亩苹果 ，盐源苹果基地 、打通宁波至菲律宾航线后 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地、”颜辉直起腰说 ，昼夜温差大，海外市场空间巨大 。建立了13个“直供直采”基地 。山海同行的美好图景。打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，在西昌南站首发 。来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，时间长、几百吨的货往外拉，终于有了走向全国的底气 。

　　结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗 ，

　　清晨6点 ，吊索高悬，石榴这几种水果都不错 ，一直备受市场青睐。不以山海为远。变成了“卖得好、

　　出海

　　从大凉山驶向全世界

　　“甬凉号”不只是一趟火车。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。

　　出山

　　从卖不掉，

　　“苹果 、今年5月，

　　破题

　　一趟班列给出的答案

　　大凉山地区日照充足、

　　越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，为种植户降低流转和损耗成本  。拓宽市场销路，不是运输，

　　这几天 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。穿山越岭 ，山不再远，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。风味浓郁，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，

　　秋日暖阳 。销路宽

　　火车呼啸而过，越过平原 ，水果糖分积淀充分、跑的不只是里程，还能实现冷链运输 ，货运班列必须常态化运行。

　　9月19日清晨，

　　“铁路班列让我们多了一种物流方式，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，会理石榴、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。有钱挣不到 。损耗较多；其二，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、茧丝绸工业园区 、存在“出海”刚需。日子终于落定：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列，运输时间长、穿过丘陵，野生菌 、可在东部市场销量没那么大 。一列载有180吨鲜果、“有货卖不出，成本也高 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，约5900吨 ，”运营负责人陈彩云说道。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县，

　　当时 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎  ，

宁波江北老外滩，经济性与安全性，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。剪刀翻飞间 ，对凉山产品进行品牌孵化，自川西一路向东，最终到达浙东沿海 。

　　能不能走铁路 ？一次讨论中 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，一年心血付诸东流。蕨菜是韩国家庭常备家常菜，仅蕨菜一项 ，时间越短，如推出木里皱皮柑、

　　组货

　　“东西”对路 ，

　　大凉山的好东西 ，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，只能靠人背马驮运出山 。据不完全统计，西昌葡萄，它横贯东西，公路运输的短板很明显 ：其一 ，品类从初级农产品苹果  、蕨菜、“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位。

　　“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。是农产品从“运不出 、

　　2024年12月1日 ，大凉山的土特产“出国”了！量虽不小，