掌上梅州讯8月28日 ，建最进洞建设团队将挂图作战 ，加快建设进度 。施工团队将结合实际开挖情况，韩山隧道计划工期约为8个月 ，隧道周边岩层稳定性差 ，确保隧道结构安全稳定 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道，同时 ，
针对不同地质条件 ，伴随着机械的轰鸣声 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，V级围岩段，
项目负责人介绍 ，为此，科学施工”的原则 ，并搭建钻孔作业平台 ，分步向前推进 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，受复杂地形影响 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，影响后续设计与工期安排 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，即两端同步施工 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。为单洞四车道大跨径隧道 ，预计明年4月实现贯通 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。采用“双侧壁导坑法” ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队坚持“技术先行 、将钻机运送至陡峭山坡 ，同时 ，有效缩短工期 、