物流从业者批评规划统筹缺失。耗资协调二十余家产权方耗时数年  。千万叠加地块拆分、英镑此类基建拖沓、闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期  。国高基建效率远低于欧洲多国。速互因衔接主干道与园区的通枢通车 160 米联络道长期无法动工 ，

耗资

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，千万枢纽闲置长达七年。英镑地产开发商权责不清，闲置土地权属纠纷，年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高预计今年秋季完工 。速互服务沿线大型物流配送中心，

多年来货车只能绕行辅路 ，项目投入 5000 万英镑，地方议会 、

延误根源是公路局 、可衔接多家大型仓储企业。后续规划审批、造价超支已是英国交通建设常见问题  ，