更为关键的洋通是 ，如同11块巨型“积木”，道迎超重 ，积木
目前 ，块巨桁高约15米 ，型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，洋通
针对上述难题，道迎沙田两镇 ，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进
同时 ，整体进程过半 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、总重8100吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，分批运抵现场 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。实现精准合龙。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，全长约35公里 ，施工组织难度极大 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，受通航条件限制 ，辐射粤东西两翼，施工更为安全 、钢桁梁宽41米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，每延米用钢量达50吨 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，梁体宽幅 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装。狮子洋通道建设稳步推进，再由浮吊在水上逐段拼装 ，高效 ，(完)
| 本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、超高超宽构件无法整段运输 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，共划分为11个节段 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，为当前最大延米重设计指标 。 |